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       當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月7日17時(shí)38分，由哈電集團(tuán)汽輪機(jī)公司配套供貨的伊拉克巴士拉項(xiàng)目1號(hào)機(jī)組順利完成72小時(shí)可靠性運(yùn)行試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)良，實(shí)現(xiàn)新年開(kāi)門(mén)紅！

       該電站位于伊拉克南部城市巴士拉，工程是在原有10臺(tái)9E級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)的基礎(chǔ)上，擴(kuò)建10臺(tái)預(yù)熱鍋爐和5臺(tái)蒸汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組，配套哈電汽輪機(jī)設(shè)計(jì)、制造的軸向排汽凝汽器、排汽加長(zhǎng)段、低壓加熱器等輔機(jī)設(shè)備。輔機(jī)設(shè)備均采用國(guó)內(nèi)組裝，穿管發(fā)貨的方式，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝，設(shè)備設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，運(yùn)行性能良好。

       該項(xiàng)目是哈電汽輪機(jī)首次為西門(mén)子軸向排汽汽輪機(jī)配套輔機(jī)設(shè)備。西門(mén)子SST900-C型軸向排汽汽輪機(jī)為利于快速部署，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常緊湊，汽輪機(jī)本身只設(shè)置有一個(gè)柔性支座，汽輪機(jī)低壓側(cè)的支撐以及機(jī)組死點(diǎn)、定中心均依靠與其剛性連接的凝汽器來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此，凝汽器的設(shè)計(jì)需綜合考慮其自身及汽輪機(jī)的載荷和熱膨脹，并要確保自身的自由滑動(dòng)，尤其需要注意汽輪機(jī)運(yùn)行振動(dòng)的潛在影響，這給凝汽器的設(shè)計(jì)帶來(lái)了巨大的困難和挑戰(zhàn)。為了增強(qiáng)凝汽器設(shè)計(jì)的可靠性，哈電汽輪機(jī)輔機(jī)工程公司依托現(xiàn)有的成熟經(jīng)驗(yàn)，借鑒現(xiàn)有成熟的軸排排汽缸的設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)新性地引入了排汽加長(zhǎng)段這一概念，排汽加長(zhǎng)段承擔(dān)汽輪機(jī)側(cè)功能，凝汽器與排汽加長(zhǎng)段間設(shè)置膨脹節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)凝汽器的成熟設(shè)計(jì)。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，輔機(jī)工程公司技術(shù)人員憑借嚴(yán)謹(jǐn)、可靠的設(shè)計(jì)獲得了總包方和西門(mén)子的高度認(rèn)可，項(xiàng)目的順利實(shí)施，也為哈電汽輪機(jī)軸向排汽凝汽器的序列拓展積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為下一步開(kāi)發(fā)其他形式的軸向、側(cè)向排汽凝汽器奠定了良好的基礎(chǔ)，有效提升了哈電汽輪機(jī)在國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的輔機(jī)配套能力。

       哈電汽輪機(jī)輔機(jī)工程公司從項(xiàng)目前期開(kāi)始一直積極配合業(yè)主及設(shè)計(jì)院，始終秉承“以客戶為中心”的理念，克服疫情影響，精心組織，統(tǒng)籌安排，派遣技術(shù)服務(wù)人員長(zhǎng)期駐現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，安裝指導(dǎo)，克服工期緊張、疫情嚴(yán)峻、自然條件惡劣等重重困難，積極努力的解決施工問(wèn)題、穩(wěn)扎穩(wěn)打的推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)行，為項(xiàng)目的順利實(shí)施做出了重要貢獻(xiàn)，受到業(yè)主和伊拉克電力部的一致好評(píng)。

       巴士拉項(xiàng)目的成功運(yùn)行體現(xiàn)了哈電汽輪機(jī)深厚的技術(shù)積累和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，哈電汽輪機(jī)以實(shí)際行動(dòng)踐行我國(guó)共建“一帶一路”倡議，促進(jìn)共同發(fā)展，彰顯“共和國(guó)長(zhǎng)子”使命擔(dān)當(dāng)。