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“與其他發(fā)展中國家相比，中國可能是唯一從‘借鑒型經(jīng)濟體’發(fā)展為具有獨立研發(fā)創(chuàng)新能力的經(jīng)濟體的國家。”近日，德國著名經(jīng)濟學家、法蘭克福大學經(jīng)濟理論史終身教授貝爾特拉姆·舍福爾德發(fā)表觀點說。

“模仿—吸收—創(chuàng)新”，歷來被認為是發(fā)展中國家向發(fā)達國家學習并趕超的最便捷模式。那么，在“工業(yè)4.0”時代來臨之際，中國又該如何抓住歷史的機遇，真正實現(xiàn)從“工業(yè)大國”到“工業(yè)強國”的跨越，在國際競爭中更具競爭力？

從“拿來主義”到自主研發(fā)

3月中旬，在印尼最東邊的東努省古邦市，剛下飛機坐上大巴的本報記者，就被一面碩大的OPPO廣告牌吸引了。在這座安靜的海濱城市里，到處都能看到中國智能手機的店面和廣告。幾天后記者來到菲律賓，也有同樣感受。在首都馬尼拉最大的商場“SM亞洲商城”，華為、聯(lián)想、OPPO等中國品牌的柜臺前都有絡(luò)繹不絕的顧客。亞洲商城的店員告訴本報記者，中國的手機“很好賣”。相對于蘋果、三星等國際品牌，中國智能手機價格低、系統(tǒng)順暢、質(zhì)量好，正以高性價比受到當?shù)仡櫩偷臍g迎。

智能手機只是“中國智造”的一個縮影。不到10年前，以手機為代表的中國制造業(yè)，還長時間被“山寨”的標簽所困擾；而聯(lián)合國機構(gòu)世界知識產(chǎn)權(quán)組織3月19日的報告已經(jīng)顯示，2014年，中國華為是全球申請國際專利最多的公司，中興通訊排行第三。而在過去的2014年，中國全國的專利申請增量也位居世界第一。

被譽為“中國新名片”的高鐵、航天等，更是以良好的性價比、優(yōu)異而穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，在世界裝備制造業(yè)中打出了一抹“中國亮色”。要知道，在這些領(lǐng)域，中國曾經(jīng)模仿和吸收了德、日、俄、美等國的技術(shù)，并加以消化吸收，最終結(jié)出了自主知識產(chǎn)權(quán)的碩果。

正是這樣的表現(xiàn)，讓《經(jīng)濟學人》對中國感到樂觀。該雜志3月14日的封面報道說，很多人都理所當然地認為，到了一定時候，中國就會因后勁不足而將制造業(yè)的“接力棒”交給其他國家，讓大家輪流坐莊制造繁榮；但事實恰好相反，“中國把‘接力棒’捏得更緊了”。

今年的政府工作報告，“中國制造2025”的概念引發(fā)外界熱議。3月25日，國務(wù)院常務(wù)會議指出，落實這一戰(zhàn)略，對于推動中國制造由大變強，使中國制造包含更多中國創(chuàng)造因素，更多依靠中國裝備、依托中國品牌，促進經(jīng)濟保持中高速增長、向中高端水平邁進，具有重要意義。

中國必須“自己來”

“如果中國真正想成為一個充滿經(jīng)濟活力的國家，就必須鼓勵創(chuàng)新。中國要放棄只是模仿西方的做法，必須‘自己來’。這是一個不可避免和自然會發(fā)生的過程，這可以將中國轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€創(chuàng)新型經(jīng)濟體，這個經(jīng)濟體會更依賴國內(nèi)的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，更依賴個人以及民營企業(yè)的創(chuàng)造力?！敝Z貝爾經(jīng)濟學獎得主埃德蒙·菲爾普斯如是說。

從山寨式的“拿來主義”到“自己來”，不僅具備技術(shù)自主的國家戰(zhàn)略意義，更有提升中國制造業(yè)的技術(shù)含量和附加值、增強國際競爭力的現(xiàn)實意義。事實上，在汽車、智能芯片、清潔能源技術(shù)等領(lǐng)域，中國和國際的技術(shù)差距依然存在，要真正實現(xiàn)“中國智造”，依然“道阻且長”。

因此，25日的國務(wù)院常務(wù)會議就提出，要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，重點發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車等領(lǐng)域的新技術(shù)。

“大家知道我們現(xiàn)在很多東西都是外來的，但是新的機遇來了，不管從技術(shù)、商業(yè)模式還是組織模式上，新一輪的工業(yè)革命里，我們站到了一個新的起點，需要銳意創(chuàng)新。我們國家一直在堅持創(chuàng)新驅(qū)動，只有這樣才能實現(xiàn)經(jīng)濟的突躍式發(fā)展?！痹诮邮苡浾卟稍L時，中國電子科技集團公司董事長熊群力表示。

（本文章摘自3月27日《人民日報海外版》 作者：申孟哲 劉少華）